Електротрайк FADA BULLi

Описание

Електротрайк (трьохколісний електровелосипед) FADA BULLi_x000d_
    Електротрайк  FADA BULLі 2023 модельного року  як і інші триколісні засоби для пересування у модельному ряді FADA є триколісним велосипедом. Однак у його конструкції є чимало відмінностей від звичних оку велосипедів у прямому значенні цього слова._x000d_
       Основною технічною особливістю всіх трайків FADA є електродвигун. Це не інтегрований варіант велосипедного мотор-колеса. Мотор на моделях Fada являє собою відокремлений тяговий модуль виносного типу. Він безщітковий з приводним валом (сердечником) з термозміцненої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим оребренням для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні._x000d_
Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:_x000d_
Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітівAlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом кількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації._x000d_
       Привід від двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка. Це обумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і звичайно ж виключає наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношувалося б. З урахуванням ваги самої моделі і навіть дозволеного навантаження в 220 кг. шестерний редуктор + приводні півосі —  просте і дуже надійне рішення, що не вимагає частого регулювання, очищення та заміни деталей. Єдина увага іноді потрібно приділяти заміні трансмісійного масла в редукторі або залити після придбання більш якісний варіант з числа іменитих і таким чином збільшити інтервал заміни._x000d_
Електротрайк FADA не призначений для того, щоб долати складні рельєфи. Звичайно він може впоратися з проїздом ям і колдобин на наших дорогах на малому і середньому ходу, але це транспорт не для бездоріжжя, тому не було жодного сенсу ускладнювати конструкцію підвісок подорожчаючи її і роблячи більш вразливою. Підвіска на всіх електротрайках здійснена за принципом простоти і надійності. Ззаду міст спочиває на двох поздовжніх важелях, які між собою додатково з’єднані поперечним розпірним елементом. закритого прямокутного перерізу. У передній частині вони кріпляться через сайлентблоки до рами, а в кінці встановлено амортизатор з пружиною. Конструкція являє собою залежну підвіску з поперечною балкою заднього моста. Причому сама балка мосту знаходиться над П-подібною конструкцією важелів і поперечного елемента. Це виконано для того, щоб зменшити вразливість деталей та збільшити дорожній просвіт ззаду. Передня ж підвіска є класичною телескопічною вилкою. Нічого зайвого та складного._x000d_
Триколісний Bulli у типовому режимі використання розрахований для використання  двома пасажирами + водій.
_x000d_
Якщо на трайці переміщається одна людина, він може вибрати зручне положення завдяки величезному діапазону регулювання. Вона призначена для ситуацій, коли транспорт використовується людьми з обмеженими можливостями або травмами ніг, коли єдине зручне положення це напівзігнута нога, а отже, для неї має бути достатньо вільного простору. Саме сидіння має бічні підлокітники та спинку з м’якою вставкою для зручнішої посадки.
_x000d_
Крім цього в моделі передбачена можливість трансформації сидіння. для забезпечення окремих місць.  На фото позначено три варіанти конфінурації сидінь. У принципі в поїздці на коротку дистанцію на Bulli можна розмістити і трьох осіб, за умови, що третьою буде дитина.
_x000d_
Якщо ж їде одна людина, середнє сидіння можна перевернути на 180 градусів (дном нагору) і nbsp; у складеному вигляді воно розміститься під основним, а маленьке сидіння для дитини просто складається вниз і не заважає при їзді дорослому.  Про середнє сидіння в розкладеному стані не можна сказати, що воно винятково зручне. Але доросла людина не дуже значної комплекції може на ньому розміститись і доїхати до місця призначення.
_x000d_
Модель оснащена передньою; багажним кошиком для практичного використання в домашній   господарську діяльність, що з необхідністю перевезення малогабаритної поклажи. А задній багажний відсік можна використовувати для перевезення чогось габаритнішого. Його можна додатково збільшити, якщо зрушити головне сидіння вперед. У цьому випадку розмістити вантаж можна «з гіркою»._x000d_
У такому разі посадка людини зміниться, на фото ми показуємо, в чому будуть відмінності_x000d_
Для безпеки рама Bulli забезпечена в передній частині потужними трубчастими припливами, які складають основу силового каркаса. Вони призначені для того, щоб у разі якщо на шляху зустрінеться перешкода в з яким зіткнення не уникнути, зминання передньої вилки може статися, але рама зможе протистояти надмірній деформації. Бордюри звичайно таранити не потрібно, але впевненості у міцності додає._x000d_
Сидіння для третього молодшого пасажира орієнтоване винятково на дітей. Відкидна подушечка попереду невелика за розміром, проте спеціально для зручності та безпеки на передній частині під кермом знайшли місце зручні поручні, для того щоб дитина могла триматися і мати точку опори. Крім цього, у передній частині під кермом передбачені невеликі відсіки для розміщення пляшки з водою або дрібної поклажі. Зверніть увагу на торцеві краї поручнів для дитини – вони виконані у формі гачка. Це зроблено спеціально, щоб їх можна було використовувати для підвішування пакета чи сумки. Дуже просте та зручне рішення._x000d_
Органи управління Bulli хороші тим, що інтуїтивно зрозумілі навіть людям похилого віку, які далекі він новомодних сервісних кнопочок і режимів. Усі вони мають зрозумілу символіку. На лівому перемикачі розташовані кнопки активації покажчиків поворотів, увімкнення головного світла та клаксон. Ліворуч вибір режиму руху вперед або назад (так, Fada Bulli має в конструкції режим заднього ходу). Кнопка з позначеннями 1, 2, 3 — це вибір режиму руху: Одиниця — самий спокійний та економічний варіант, а трієчка потужнісний режим. Саме в третьому варіанті Bulli можна переміщатися дуже активно. Максимальна швидкість, заявлена ??виробником, може досягати 38 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу може коливатися від  45 до 55 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку подорожі. Хороші показники, враховуючи середньостатистичні потреби; користувачів, невелику вартість самого електротрайка в парі з його практичностю при використанні в повсякденному житті. Панель приладів відображає заряд батареї, швидкість та пробіг._x000d_
Зробимо інформаційний акцент ще на одному важливому аспекті. Оскільки цей транспорт може стати засобом пересування для людей з обмеженими можливостями опорно-рухового апарату, у конструкції гальмівної системи передбачено важливу особливість. Заднє гальмо на Fada BULLi виконане за комбінованою схемою. На лівому фото Ви бачите педаль гальма для правої ноги, а на правому фото показаний лівий підкермовий важіль того ж заднього гальма. Активацію можна проводити як важелем на кермі (рукою), так і гальмівною педаллю (ногою). Така схема обрано спеціально для тих, хто з якихось причин не зможе використати один із варіантів._x000d_
 Триколісний електровелосипед FADA BULLI в першу чергу орієнтований на мобільність двох або трьох людей в умовах невеликих відстаней. Він у будь-якому випадку більш стійкий, ніж двоколісний велосипед, і не вимагає особливих навичок в управлінні. Не потрібно очікувати від нього динамічних надможливостей, тому що він спочатку призначений для зовсім іншого: зручного переміщення кількох людей або однієї людини у спокійному та безпечному темпі.
_x000d_
Проте двигун потужністю 600 Ватт дозволить моделі пересуватися впевнено навіть в умовах місцевості, яка має перепади рельєфу, тобто така дорога не викличе надмірних обмежень для їзди._x000d_
Пропонується модель   чотирьох колірних варіантах: синій перламутр, помаранчевий металік, салатовий перламутр та графітовий металік.    _x000d_
 У стандартну комплектацію FADA BULLi входять:_x000d_
 — Металевий передній багажний кошик_x000d_
 — Зсувне основне сидіння  + Відсік для багажу ззаду під самим сидінням_x000d_
— РК панель приладів з індикацією інформації про рівень заряду батареї, швидкості та індикатори зовнішнього освітлення_x000d_
— Дзеркала заднього виду;_x000d_
— Сигналізація з двома брелоками дистанційного керування_x000d_
— Розмірність та тип шин. Усі три покришки однакові, безкамерні шини 3.00-8      _x000d_
—  режим реверсу (задній хід);_x000d_
—  3-х діапазонний перемикач швидкісного/потужного режимів руху (економ, стандарт, потужний);
_x000d_
Режим «1» – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу);
_x000d_
Режим «2» — стандартний режим руху за будь-яких дорожніх умов;
_x000d_
Режим «3» — потужний режим руху — максимальна тяга, динаміка та прискорення_x000d_
— Колісні диски легкосплавні_x000d_
— Гальмівна система:  передній барабанний / задній   барабанний;                 _x000d_
У стандарті до батареї додається стандартний зарядний пристрій живлення батарей від звичайної електромережі з напругою 220 Вольт.
_x000d_
Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 20 A/г. (1440Вт * год). Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.